优化空间格局“解锁”便捷西安

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□ 薛一山

9月28日,西安外环高速公路(南段)通车仪式在子午服务区举行。西安外环南段自2019年3月开工建设,历时三年全线建成通车,至此,西安外环高速全线270公里成环,西安迎来大四环时代。

270公里正式成环

一组数据直观感受此次建成通车的外环高速南段:总长70.16公里,主线双向6车道,设计速度为120km/h,共建设31座桥梁、1座长隧道,桥隧比为59.1%,7座服务型立交、4座枢纽立交、2处高速服务区。从位置上来看,外环高速南段横跨高新区、长安区和蓝田县,既与京昆西汉段、包茂西康段、沪陕高速衔接,也与西沣路、子午大道等主要城市道路实现高标准互通。

一条串联西安南部各组团、连接鄠邑、长安、蓝田等城市副中心以及高新区、航天基地等城市开发区的公路交通大动脉就此形成。该段正式通车后,将与已经先期通车的外环北段等,形成一个长270公里的环线,与包茂、银百、福银、连霍、京昆、沪陕、榆蓝7条国家高速公路相通,连接12条对外高速辐射线,形成环线+放射状对外交通网络。

如此一来,完全体的外环高速可起到及时分流货车及过境车辆,极大缓解西安绕城高速交通压力,提高区域路网通行效率、服务群众便捷高效出行的中坚作用。

从更宏观的区域发展来看, 外环高速的全面通车对提升西安国家中心城市能级,拉大西安城市发展骨架,优化城市空间布局、连通西安都市圈各组团意义重大。

另一方面,便捷高效的公路交通也有望改善西安南部县区缺少横向高速的困境,加速蓝田、鄠邑、长安与主城区融合步伐,带动沿线城镇乡村民宿旅游、水果种植等产业经济,实现乡村振兴,进一步促进西安经济社会的发展。

多重建设亮点于一身

值得一提的是,西安外环是一条绿色、节能、低碳、智能、创新、科技化的高速公路。

正向BIM设计、隧道自动监控量测技术、3D无人驾驶技术、沥青路面无人化智慧施工技术……建设方将诸多交通运输领域的前沿技术应用于外环的规划、设计和施工环节。

科技之外,西安外环也是一条名副其实的绿色交通项目。在这里,建筑垃圾经过专门处理变为合格建筑材料,再利用于项目地基处理、路基填筑。

此举既节省了建筑垃圾处置费,减少占用土地,又大幅降低工程建设成本,推进资源节约和循环利用,有效解决城市建筑垃圾处理的难题,还带动大量建筑垃圾资源化再利用企业,使建筑垃圾从粗放式简单填埋变废为宝。

西安外环的建设,还创下了一项记录,它是陕西省目前建筑垃圾利用最多的一个项目。

起初,工程建设计划消纳建筑垃圾600万吨,但最终实际应用的建筑垃圾再生材料多达1200万吨;直接和间接的垃圾消纳费用,总体上节约投资多达4.9亿。

根据测算,外环项目建设所消减的建筑垃圾能够减少占地约6000亩,减少土地开挖面积3000多亩,减少二氧化碳排放约7000万立方米,折合为14万吨二氧化碳。

外环南段建设当中,还包括数条特大桥梁、隧道。其中,控制性工程浐河特大桥全长2265.5米,桥墩最高设置65m,西十高铁从桥下穿过;白鹿原隧道全长达2819.5米,开挖宽度18.7米,是国内单洞断面最大的三车道土质隧道。

引人注目的还有西北首个开放式服务区——子午服务区,将打造成为陕西省全省服务区的样板工程。其中,子午服务区南区将建设成多业态现代化商业综合体。

陕西首个运动服务区、西安三河一山绿道体系最大驿站、环山路商业综合体等,这些均是其定位表述。之所以选择子午服务区,是因为这里具备最佳的地理区位,一方面向南距离关中环线不到500米,另一方面也临近三河一山秦岭环山带,易吸引环山路沿线休闲旅游人群。

服务区主体建筑,占地面积170亩,采用双侧分离式的整体布局,南北两区通过漂浮红丝绸造型慢行道相连。

南区服务楼被设计成一座综合体,拟引入陕西高速服务区首个奥莱业态商业,集餐饮、购物、休闲于一体,同时顶部室外区域规划含有运动球场、生态花园的多功能平台;北区则涵盖住宿、露营、加油加气等功能。

西安都市圈呼之欲出

外环南段通车后,打通白鹿原交通瓶颈的规划东段(零口—蓝田东枢纽)项目已列入交通运输部十四五规划,有望明年内实现开工,进一步节省通行距离。

方案路线起于临潼区零口镇,与蓝田东枢纽相接,规划长度约39.2公里,拟采用时速100公里的双向六车道高速标准建设,打通城市东部白鹿原、洪庆山区域交通瓶颈。

待建成后,外环高速将无需远绕渭南,大大节省西安东南与东北方向通行距离,也将成为继绕城高速后,西安又一条真正意义上的区域环线。

外环之外,辐射范围更大的又一条城市环线——西安都市圈环线高速也已在路上。

今年上半年,国家发改委和交通运输部公布的《国家公路网规划(2022—2035年)》显示,西安都市圈环线编号G9908,控制点衔接蓝田、鄠邑、周至、武功、乾县、富平等地都市圈内各组团,贯穿关中核心地带。

环线对于城市交通的意义不言而喻。高效的城市环线能将城市内部各个片区紧密地连在一起,为各个片区提供便捷,串起不同板块,形成快速通道,并缓解拥堵。保持城市交通通达性的同时,避免交通流量高度在中心区域。

众多高速路、城市环线的加快实施,将极大弥补交通短板,助力西安提升国家中心城市能级,进一步带动周边市县发展,一个交通便捷的西安都市圈正呼之欲出。

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  • 本文由 发表于 2022年10月1日 01:53:54
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