原标题：十年，北京地面公交有了这些变化——
党的十八大以来，北京持续推进地面公交发展，十年来公交线路增长到1633条，公交专用道由655车道公里增加到1005车道公里，累计优化公交线路1802条，基本形成了覆盖北京、通达河北、便捷舒适的地面公交线网体系。
行驶在长安街上的大1路公交车/来自网络
从2012年到2022年，北京地面公交行业科学构建干线、普线和微循环的线网新体系，提升市民公交出行体验。市交通委地面公交运营管理处处长王昊说：
王昊：北京地面公交线路在10年前也就是600多条，到现在已经发展到1600多条线路了，可以说只要有路在，我们就有公交车坐。公交专用道现在到了1005车道公里，对于公交运行速度也有了很高的提高。公交从柴油车，到天然气，新能源车像纯电动、氢燃料电池等一系列发展也是这10年发生的。
原来大家等车不知道多长时间，现在通过电子站牌或者通过手机APP，我们就可以预知这个公交车还有多长时间到达。原来公交只是自己的一线一运营，那么，现在从公交线路之间的换乘，到公交和轨道之间的换乘也在融合。
北京已经建成54处区域智能公交调度中心/来自网络
十年来，公交运营企业不断优化调整既有线路，开通更多的定制公交，满足乘客多样化需求。北京公交集团战略改革发展部经理徐正祥介绍：
徐正祥：到去年年底，累计优化线路1802条，方便2782个小区居民出行。围绕着市民通勤、旅游、就医通行等差异化的出行服务，推出了商务班车、景区专线、巡游定制等多个多样化公交品种，全市376条定制公交线路日客运量超过2万人次，通勤时间节约了30%以上。
正在运行的北京定制公交/来自网络
交通部门还积极推进城乡公交一体化发展，郊区公交线网布局更加合理。负责顺义区地面公交运营的北京骏马客运有限公司副总经理连兴业表示：
连兴业：10年来，骏马客运开通运营线路35条，包括村村通线路，还有助力京城夜经济的夜班车，所有运营线路均与地铁15号线有连接。到2018年的时候，实现了所有运输装备100%清新能源化。2019年以后新采购的车辆均采用纯电动公交车。
骏马客运公司负责运营的顺义区地面公交线路/来自网络
在不断提高乘客服务水平的同时，公交行业关注驾驶员身心健康，配发多体征情绪感知设备1800多套，实时监测驾驶员精神状态。安装驾驶员异常行为识别系统5000套，预计到今年年底，北京公交集团安装主动安全预警系统的车辆将达到8000台，占车辆总数的35%。
来源：北京交通广播，记者 黄河、编辑 朱艳婷、主编 程艳
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